2019 Ford Ranger | Photo: Ford
Article Contents:
This post is also available in:
Pendant des années, les préparateurs et les ateliers ont eu du mal à reprogrammer entièrement les véhicules équipés du moteur Ford EcoBlue avec le calculateur SID212. Connu pour son architecture hautement sécurisée – incluant des zones OTP, des communications cryptées, des protections par somme de contrôle et une surveillance stricte des capteurs – le SID212 a longtemps été considéré comme « impossible » à déverrouiller complètement. Jusqu’à présent.
Chez Effective Tuning, nous sommes fiers d’annoncer une avancée majeure dans la reprogrammation du calculateur SID212 : une reprogrammation complète avec tous les capteurs déconnectés – y compris les capteurs AdBlue, FAP et NOx – sans code défaut, sans mode dégradé et sans réinitialisation.
Le calculateur SID212 est la dernière génération de système de gestion moteur diesel que l’on retrouve sur les véhicules Ford équipés du moteur EcoBlue 2,0 L. Conçu pour répondre aux normes Euro 6 et supérieures, il intègre des contrôles d’émissions avancés et des mesures anti-réglage qui le rendent notoirement difficile à utiliser. Le calculateur contrôle les principaux composants antipollution tels que :
Jusqu’à récemment, seules des solutions de réglage partiel ou de superposition étaient disponibles, et de nombreux véhicules continuaient à générer des erreurs ou à passer en mode dégradé. Effective Tuning propose désormais une solution logicielle complète et concrète.
Notre solution de reprogrammation est compatible avec une large gamme de véhicules Ford équipés de moteurs SID212 et 2.0 EcoBlue, notamment:
Si votre Ford diesel est équipé d’un calculateur SID212, nous proposons une solution éprouvée et fiable pour une optimisation complète.
Reprogrammation avec déconnexion complète signifie que vous pouvez enfin utiliser votre véhicule sans aucun des systèmes suivants, entièrement déconnectés au niveau matériel :
Et nous ne nous contentons pas de désactiver les voyants du tableau de bord : nous supprimons les systèmes à la source : le micrologiciel du calculateur. Le résultat?
Chaque heure perdue en mode dégradé, chaque euro dépensé en liquide AdBlue, chaque régénération du FAP qui interrompt votre trajet… tout cela s’additionne. Avec la solution SID212 d’Effective Tuning, vous bénéficiez de:
Que vous gériez une flotte de fourgons Ford Transit, que vous pratiquiez le tout-terrain avec un Ranger ou que vous soyez simplement lassé des erreurs du tableau de bord et des cycles de régénération, cette solution est faite pour vous.
Nous sommes parmi les premiers au monde à proposer une reprogrammation complète des calculateurs SID212 : testée, éprouvée et entièrement fonctionnelle, tous les composants antipollution étant déconnectés en toute sécurité. Il ne s’agit pas d’une solution de contournement, mais d’une solution d’ingénierie complète développée par notre équipe interne de spécialistes en calculateurs.
Nous proposons:
Votre Ford diesel a encore plus à offrir, et c’est enfin possible. Grâce à notre première reprogrammation complète des calculateurs SID212, dites adieu aux erreurs AdBlue, aux problèmes de FAP et aux modes dégradés.
Contactez-nous dès maintenant pour obtenir votre forfait de réglage ou consultez nos tarifs pour la reprogrammation SID212.
Suivez-nous sur Facebook et LinkedIn pour rester informé des dernières avancées en matière de réglage des calculateurs diesel.
This post is also available in:
Les moteurs diesel Shibaura sont largement utilisés dans les tracteurs compacts, les véhicules utilitaires et…
Les moteurs diesel Shibaura sont réputés pour leur fiabilité, leur puissance compacte et leur longue…
Les véhicules GM modernes comme le Silverado, le Sierra, l'Escalade et bien d'autres sont équipés…
Les machines John Deere sont conçues pour la fiabilité et la performance, mais lorsque les…
Les machines Liebherr sont conçues pour durer – robustes, fiables et pensées pour les environnements…
Les moteurs Liebherr alimentent certaines des machines de construction et industrielles les plus fiables au…
This website uses cookies.