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Suppression SCR John Deere (Suppression AdBlue) – c’est exactement ce dont parle notre article ! Pourquoi avez-vous besoin de la suppression SCR John Deere, quels sont les avantages et comment procédons-nous ?
Comme vous le savez, les normes Final Tier 4 (Stage IV) sont les réglementations antipollution les plus strictes imposées par l’EPA et concernent tous les véhicules hors route. Ces normes régulent les émissions de suie noire, de particules fines et d’oxydes d’azote (NOx) rejetés dans l’atmosphère. Selon ces réglementations, trois technologies principales sont utilisées pour le traitement des gaz d’échappement : la réduction catalytique sélective (SCR), le filtre à particules diesel (DPF) et la recirculation des gaz d’échappement (EGR). Avant l’introduction des normes plus strictes sur les émissions de NOx, John Deere respectait déjà ces réglementations grâce à sa technologie de recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR). Cependant, après l’exigence d’une réduction supplémentaire de 80 % des NOx, John Deere a combiné sa technologie EGR avec un nouveau système de post-traitement des gaz d’échappement : la technologie SCR, afin de répondre aux normes Final Tier 4 (Stage IV). La solution SCR de John Deere est différente de celles des autres fabricants de moteurs, car elle associe EGR et SCR. Cela permet une économie de fluide – moins de DEF (diesel exhaust fluid) est nécessaire, les réservoirs de DEF sont plus petits et les intervalles de remplacement des filtres DEF sont prolongés.
La réduction catalytique sélective (SCR) est un processus de réduction et de contrôle des émissions de NOx. Cependant, transformer les oxydes d’azote (NOx) en substances inoffensives (azote et eau) est un processus complexe. Pour y parvenir, il faut provoquer une réaction chimique permettant de libérer l’oxygène des NOx. Cette réduction est obtenue en combinant les gaz d’échappement avec de l’ammoniac (urée ou DEF – diesel exhaust fluid). C’est ici qu’intervient le liquide AdBlue. Il est injecté dans le système de post-traitement des gaz d’échappement en amont du filtre catalytique SCR. Le liquide AdBlue est composé d’un mélange d’urée et d’eau déminéralisée. Ce mélange déclenche une réaction chimique dans le système SCR, convertissant les NOx en eau et en azote (émissions plus propres). L’un des principaux avantages du SCR est que le moteur peut respecter les normes antipollution avec une utilisation réduite de l’EGR – ce qui permet aux moteurs de fonctionner à une température plus basse. Cependant, le système SCR présente également de nombreux inconvénients et peut causer divers problèmes ! C’est pourquoi la meilleure solution est la suppression SCR John Deere / suppression AdBlue !
Le système SCR est très problématique en raison des nombreux capteurs électroniques, pompes et modules qui tombent fréquemment en panne. L’un des plus gros inconvénients des composants SCR John Deere est leur coût de réparation extrêmement élevé. Les pièces du système SCR ont tendance à s’obstruer, à corroder et leur réparation est très coûteuse… De plus, le système SCR nécessite une grande quantité d’AdBlue / DEF, ce qui vous oblige à faire le plein régulièrement. La consommation de DEF varie généralement entre 3 % et 6 % de votre consommation de diesel, soit environ 1 gallon de DEF pour 20 gallons de carburant diesel. À cause de ces problèmes, de nombreux propriétaires et opérateurs de véhicules John Deere choisissent la suppression SCR John Deere / AdBlue off (suppression / désactivation) !
Notre service de suppression SCR John Deere (SCR off / suppression SCR / AdBlue off / DEF off) est réalisé 100 % en ligne par reprogrammation de l’ECU (unité de contrôle électronique) de votre machine John Deere. Nous extrayons les données de l’ECU via le port de diagnostic de votre véhicule, ce qui fait de notre solution de suppression SCR John Deere une procédure non invasive – nous n’ouvrons pas physiquement l’ECU. Grâce à la reprogrammation en ligne d’Effective Tuning et à notre service de suppression SCR John Deere, la consommation d’AdBlue/DEF est totalement arrêtée, la pompe DEF peut être débranchée et les composants SCR ne poseront plus de problèmes. De plus, vous n’aurez plus à vous soucier des codes d’erreur après la reprogrammation – notre solution de suppression SCR John Deere désactive également les témoins lumineux et les messages d’alerte sur le tableau de bord.
Notre service de suppression SCR John Deere (Suppression AdBlue) améliorera les performances globales du moteur et augmentera l’économie de carburant de votre machine John Deere. De plus, vous n’aurez plus à vous soucier des voyants moteur ni du mode dégradé. Pour optimiser pleinement votre John Deere, nous recommandons la suppression SCR combinée à la suppression EGR John Deere et à la suppression DPF John Deere.
En désactivant totalement le système SCR de votre véhicule John Deere, vous n’aurez plus besoin d’acheter et de faire le plein d’AdBlue / DEF.
Les réparations imprévues du système SCR sont coûteuses, tout comme la suppression physique des composants SCR. Notre service de suppression SCR (AdBlue) via reprogrammation ECU en ligne vous évite ces frais inutiles.
La suppression SCR John Deere (Suppression AdBlue) réduit la nécessité de réparations fréquentes et prolonge ainsi la durée de vie du moteur de votre véhicule John Deere.
Nous pouvons effectuer la suppression SCR John Deere sur toutes les ECUs Phoenix – L33, L12, L11, L21, L4, L9, L16, L14, L15, L22, L1, L23, L3, L6, L4, L18, etc. !
L’équipe Effective Tuning possède une expertise approfondie en reprogrammation ECU et en suppression SCR pour tous les modèles John Deere. Nous proposons les meilleurs prix du marché avec un excellent rapport qualité-prix pour nos services et fichiers de tuning en ligne ! Découvrez nos tarifs. Suivez-nous sur Facebook et LinkedIn pour rester informé des dernières nouveautés en reprogrammation ECU et chip tuning !
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